Направляющее колесо - это реактивный элемент гидротрансформатора, который закреплен на валу направляющего колеса или втулке направляющего колеса в одном направлении через одностороннюю муфту. Шкив, используемый для направления приводного ремня через препятствия или для изменения направления приводного ремня, который расположен между турбиной и насосным колесом.
Система направляющих колес является одним из ключевых компонентов многопроволочного отрезного станка, который обеспечивает передачу металлической проволоки. Его гибкость вращения, концевой скачок и скачок диаметра очень важны для надежности всего оборудования. В данной статье изучается структура всей системы направляющих колес с точки зрения дизайна, проектируется вал направляющих колес, рассчитывается и анализируется срок службы всей системы направляющих колес, и, наконец, обеспечивается соответствие требованиям оборудования.
Принцип работы и конструкция конструкции
Система направляющих колес отвечает за передачу и изменение направления металлической проволоки многопроволочного станка для резки. Максимальная линейная скорость многопроволочного отрезного станка составляет 680 м / мин, а соответствующая скорость направляющего колеса составляет почти 3000 об / мин, что требует, чтобы система направляющих колес вращалась с высокой скоростью, с гибким вращением, малым биением, высокой надежностью. и долгий срок службы, чтобы гарантировать стабильность натяжения металлической проволоки и общую надежность оборудования. В то же время вся система направляющих колес находится со стороны приемно-разгрузочного ящика, который находится в грязной рабочей среде. Раствор неизбежно пристанет к направляющему колесу. Чтобы обеспечить гибкость вращения направляющего колеса, уплотнительное устройство должно быть разработано для направляющего колеса.
Вся система направляющего колеса в основном состоит из распорной втулки, вала направляющего колеса, направляющего колеса, сальника, подшипника и других компонентов. Направляющее колесо - воплощение конечной точности всей системы. Металлическая проволока движется с высокой скоростью в канавке направляющего колеса, чтобы система направляющих колес двигалась с высокой скоростью. Точность вращения направляющего колеса отражает точность всей системы. Следовательно, вся система должна обеспечивать точность вращения после установки направляющего колеса, то есть гибкость вращения, конечный скачок и точность скачка диаметра. Высокоточный радиально-упорный шарикоподшипник, используемый спина к спине, обеспечивает точность вращения направляющего колеса. система, которая отличается высокой точностью, длительным сроком службы и малым скачком конца и диаметра [1]
Расчет ресурса системы направляющих колес
Проанализирована конструкция системы направляющих колес. Направляющее колесо является уязвимой деталью и подлежит замене по прошествии определенного времени. Для облегчения разборки также разработана соответствующая конструкция. Срок службы направляющего колеса нельзя использовать как показатель срока службы всей системы направляющих колес, поэтому срок его службы в основном зависит от срока службы выбранного высокоскоростного вращающегося подшипника. Чтобы соответствовать требованиям высокой скорости и высокой точности системы направляющих колес, для установки «спина к спине» выбраны высококачественные радиально-упорные шарикоподшипники [1]
Эффект тест
Благодаря экспериментальному применению в многопроволочном станке для резки, система направляющих колес обладает характеристиками гибкости, высокой точности, хорошего уплотняющего эффекта и низкой частоты отказов.
SUZHOU DEGU MACHINERY CO.,LTD